SAIGON - La Cochinchine

Посещения: 731

МАРСЕЛ БЕРНАНУАЗ1

I. Физическа география

СЪСТОЯНИЕ

     Пристанището на Сайгон [Sài Gòn] се намира на река Сайгон, приток на Донай [Đồng Най], На 43 мили от морето.

EBB И TIDE

    В пристанището на Сайгон [Sài Gòn] приливът действа много поразително. Има два приливи и отливи за 24 часа. Най- най-високата точка на прилива е 3,60м при много големи приливи и отливи. Теченията на водното ниво се поддържат, въпреки че те намаляват малко по малко през час и половина до два часа след прилив, т.е.: наводнителен ток е напълно изравнен само един час и половина до два часа след приливът на морето, а самият ток на изливане се променя в същото интервал от време след приливът на морето.

    - ebb течения са по-бързи, отколкото тези от приливната отлива и продължават малко по-дълго, главно от юни до ноември.

II. Икономическа и административна география

ИНСТАЛАЦИИ

    Пристанището на Сайгон [Sài Gòn] има каменен кей от около 1км. По дължина етапът на кацане на „Compagnie des Messageries Maritimes". Освен това корабите, които влизат в пристанището, за да вземат на борда товари с ориз и товари, които пристигат с боклуци, имат на разположение 14 котви за закрепване в реката и 21 фиксиращи стълба, които са забити по реката надолу към гр.

АДМИНИСТРАТИВНА ОРГАНИЗАЦИЯ

    Със степен 2nd През януари 1914 г. автономността е предоставена на пристанището и се управлява от съвет, избран от управителя и избран от представителите на администрацията, производителите, корабособствениците и търговците и фермерите.

ПУБЛИЧНИ РАБОТИ

    Обширна програма от Обществени работи е разработен от Административен съвет, Това се реализира с помощта на местни ресурси и данъци, както и с кредита на два милиона пиастри, който администрацията има право да издава.

    Основните дейности, които трябва да бъдат предприети, са: разширяване на кейовете, чрез управление на съществуващите кейове, и на кейовете или местата за кацане, които все още предстои да бъдат изградени; чрез изграждането на железници (нормални железници и железопътни линии Довил), които трябва да бъдат изградени заедно с тези кейове; чрез изграждане на складове и създаване на навеси за съхранение на стоки; изграждането на складове и общи складове; инсталиране на депо за въглища, оборудвано с всички модемни апарати за товарене и разтоварване; накрая инсталирането на въртящи се кранове за разтоварване на стоки, както и за съхраняване в складове.

    По отношение на пристанището на Сайгон [Sài Gòn], създаването на по-лека услуга за ускоряване на транспорта на ориз между Чо Лон [Чо Лон] и Сайгон [Sài Gòn] също се счита.

ПОЛИЦЕЙСКО УПРАВЛЕНИЕ

    Пристанището контролира специален полицейски корпус, предоставен на негово разположение от губернатора на Кочин-Китай и гарантира сигурността както на сушата, така и на плаващите пътища, принадлежащи към домейна на пристанището.

БЮДЖЕТ

    Бюджетът на пристанището, който надминава, един милион пиастри се балансира чрез въвеждане на такси и разходи, без никакво субсидиране на останалите бюджети.

СТАТИСТИКА

    Годишният тонаж на параходите, закотвени в пристанището на Сайгон [Sài Gòn] в момента възлиза на близо 1.600.000 тона, обхващащи над 800 кораба без бреговете.

    Стойностите на вноса и износа през 1922 г. по отношение на морските плавателни съдове са 280.000.000 48.000.000 XNUMX пиастри, а тези на крайбрежните кораби XNUMX XNUMX XNUMX пиастри.

    Основната селскостопанска продукция, изнасяна от пристанището на Сайгон [Sài Gòn], е ориз, чийто износ ежегодно се увеличава, дори когато се вземат предвид посредствените реколти. Максимумът е достигнат през 1921 г. с 1.517.000 тона изнесен ориз.

    Други продукти, изнасяни от пристанището на Сайгон [Sài Gòn], са пипер, памук, индийски каучук, копра, солена риба, растителни масла и мазнини и рибни мазнини и др. Всички селскостопански продукти на Кочин-Китай бързо се увеличават от година на година и трафикът на пристанището на Сайгон [Sài Gòn] се удължава ежегодно. Това увеличение е около година.

НАСЕЛЕНИЕ

    А началото на 1921г.

    Населението на град Сайгон [Sài Gòn] възлиза на:

Европейци: 8.444
Анамити: 50.086
Камбоджани: 151
Хората на тонизирането: 3.956
Китайски: 23.244
Мин-IIуонг: 143
От различни части: 3.178
Обща сума: 89.202

    Градът на Чо Лон [Чо Лон] съдържа:

Европейци: 572
Анамити: 85.725
Камбоджани: 810
Китайски: 98.123
Мин-IIуонг: 9.800
От различни части: 751
Обща сума: 195.781

III. история

    Произходът на град Сайгон [Sài Gòn] е много древен (...). Градът е построен на кота или „звук", В делтата има много от тези"гионги”Издига се над алувиума на големите реки. Противно на другите притоци, които текат през Кочин-Китай, Сайгон [Sài Gòn] и Даной [Đồng Най] реките са плаващи по всяко време за най-големите параходи.

    ...Сайгон [Sài Gòn] става рано пазарът на ориз на Кочин-Китай, а от 1680 г. китайските боклуци идват от Кантон, за да приемат провизии. От това време датират първите селища на китайци в Кочин-Китай.

    Последните не дълго се заселват в квартала на град Анамит, който се простира тогава между Големия канал, който е запълнен през 1886 г. и сега формира булевардния шамер и „Форт дю Съд“. Китайците се заселиха на 6 км от Сайгон и основаха пазар (Чо Лон [Chợ Lớn]).

    Градът на Чо Лон [Чо Лон] се разширява значително в края на XVIIIth век и много бързо се превърна в износен център на ориз за пристанищата на южната част на Китай. Китайците почти бяха усвоили цялата експортна търговия с ориз.

    През 1860 г. пристанището на Сайгон [Sài Gòn] е обявен за „Free-Port“ от французите, които по това време са се установили там, и Сайгон [Sài Gòn] остава свободно пристанище до 1887 г., когато френското парично законодателство и митническите такси бяха въведени в Кочин-Китай. Те започнаха да събират митническите мита от общата тарифа за градските такси.

     Оттогава тези данъци са променяни няколко пъти и понастоящем индокитайските митнически мита се събират.

БАН ТУ ЧƯ
12 / 2019

ЗАБЕЛЕЖКА:
1: Hoạ sĩ Марсел Жорж Бернауаз (1884-1952) sinh ra ở Valenciennes - vùng cực Bắc nước Pháp. Tóm tắt cuộc đời và sự nghiệp:
+ 1905-1920: Làm việc ở Đông Dương và phụ trách truyền giáo cho Thống đốc Đông Dương;
+ 1910: Лам учител ở Trường Viễn Đông của Pháp;
+ 1913: Nghiên cứu nghệ thuật bản địa và xuất bản một số bài báo học thuật;
+ 1920: ởng trở về Pháp và tổ chức triển lãm nghệ thuật ở Nancy (1928), Париж (1929) - các bức tranh phong cảnh về Лотарингия, Пиренеи, Париж, Midi, Villefranche-sur-mer, Saint-Tropez , cũng như một số đồ lưu niệm từ Viễn Đông;
+ 1922: Xuất bản sách về Nghệ thuật trang tri ở Bắc Kỳ, Đông dương;
+ 1925: Đạt được giải thưởng lớn tại Triển lãm thuộc địa ở Марсилия, và hợp tác với kiến ​​trúc sư của Pavillon de l'Indochine tạo ra một bộ vật dụng nội thất;
+ 1952: Qua đời ở tuổi 68 và để lại một số lớn các tác phẩm tranh, ảnh;
+ 2017: Xưởng tranh của ông đã được phát mãi thành công bởi hậu duệ của ông.

СПРАВКИ:
◊ Книга “ЛА КОЧИНЧИН”- Марсел Бернаноаз - Хонг Дук [Há »„ ng Ä á »© c] Издатели, Ханой, 2018.
◊  wikipedia.org
Inside Смели и курсивни виетнамски думи са приложени в кавички - зададени от Ban Tu Thu.

(Посетени 2,434 пъти, 2 посещения днес)